Срочное погружение. Сабвуферы калибра 12 дюймов
Тематика: Car-audio
Срочное погружение. Сабвуферы калибра 12 дюймов по цене до 2800 рублей
Helix Xmax 12
![]() |
![]() |
Германцы дали красноречивое название серии: Xmax, правда - не они первые. Если кто забывчивый или, наоборот, чересчур молодой - напоминаем: это означает максимальное смещение диффузора. По крайней мере, 27-миллиметровый подвес здесь шире, чем у любого одноклассника из первой половины теста. Корзину сабвуфера Helix я бы охарактеризовал как среднезвонкую. Материалом диффузора послужил текстурированный полипропилен очередного оттенка жёлтого цвета (приятного, впрочем, глазу). На внешнем ободе присутствует средней высоты уплотнительный обод из пенорезины, так что монтировать головку можно по-разному. Магнит помещён под несъёмный пластиковый кожух, но в данном случае его габариты можно указать, не слишком боясь ошибиться: 140 х 20 мм. Диаметр осевого отверстия 16 мм. Для подключения акустического кабеля служат контакты под клеммы типа "лопаточки". Провода от них к звуковой катушке идут по первому способу и также с двукратной прошивкой в полипропилен конуса.
Из святой троицы параметров Тиля - Смолла удалось навести справки только об одном, и то не в документации, прилагаемой к динамику, а косвенным образом из Интернета. Да и он, кстати, оказался не совсем похож на то, что определилось по ходу измерений, уж если у свежего, пусть принудительно размятого динамика частота резонанса меньше заявленной на 15%, значит - речь идёт не о банальном разбросе. Ну да бог с ней, с заявкой. По измеренным параметрам Helix будет неплохо работать в довольно небольшом для такого калибра объёме, 25 - 26 л. Заметно увеличивать объём ЗЯ особого смысла не имеет, это повлияет главным образом на отдачу на сверхнизких частотах, в опломе информативного баса мало что изменится, а пива в багажник поместится меньше. Фазоинвертор, с помощью которого можно наиболее полно раскрыть потенциал динамика, получается отнюдь не миниатюрный, 80 л с настройкой на 25 Гц (это означает, как один из вариантов, тоннель диаметром 8 и длиной 25 см). Зато акустическое усиление мы получаем поистине ломовое, и не ценой неравномерности АЧХ, а в виде вознаграждения за отвагу при выборе объёма. Пиво - в салон, уж извините.
|
|
| Номинальный импеданс, Ом | 4 |
| Максимальная/RMS мощность (по данным изготовителя), Вт | 500/250 |
| Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) | 86,4 |
| Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25-100 Гц), дБ | 7,5 |
| Средняя чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт | 93,9 |
| Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25-100 Гц), дБ | 3,5 |
| Средний к.н.и. (96 дБ, 50-125 Гц), % | 3,81 |
Как вы увидите позже, габариты магнита довольно ходовые для головок с обычной катушкой, однако расчёты дали далеко не выдающееся значение силового фактора 9,76 Тл м (второй результат снизу для 4-омной головки). Подвижная система хотя и не тяжёлая (123 г), но и не лёгкая для такого силового фактора (среднее значение массы "подвижки" сегодня 133,6 г). Так что опорная чувствительность и здесь, прямо скажем, невысокая. Правда, низкое значение фактора EBP вселяет известные надежды. Но об этом чуть позже. А пока отмечу, что нелинейные искажения у саба Xmax оказались слегка выше, чем у подавляющего большинства "коллег": как показалось, на частоте резонанса диффузор был склонен к колебаниям в поперечном направлении.
| Параметры Тиля - Смолла | Заявка | Факт |
| Fs, Гц | 27,1 | 23,5 |
| Vas, л | - | 128,1 |
| Qts | - | 0,508 |
| EBP, Гц | - | 38,6 |
| ЛИЧНОЕ ДЕЛО | |
| КТО | Helix Xmax 12 |
| ПОЧЕМ | 2015 руб. |
| ЭТО - ПЛЮС | Серьёзное акустическое усиление |
| ЭТО - МИНУС | Невысокая опорная чувствительность. Повышенные нелинейности на частоте резонанса |
| ОДНИМ СЛОВОМ... | Сабвуфер для компактного ЗЯ и громкого ФИ |
| РЕЙТИНГ | |
| Конструкция и исполнение | 8 |
| Форма АЧХ в салоне | 8 |
| Реальная чувствительность | 8 |
| Искажения | 7 |
| Компактность оформления | 8 |
| Итог | 39 |
Fusion EN-SW12ES
![]() |
![]() |
Обозначение выдаёт головку с одиночной звуковой катушкой, принадлежащую к наиболее доступной серии Encounter. По сравнению с представителями серии Power Plant головка выглядит более привычно. Металл корпуса толще, нежели у предыдущих "коллег", так что собственные резонансы сдвинуты в среднечастотную область, где сабвуфер уже не работает. На изготовление диффузора пошёл полипропилен с металлизацией и обязательным зелёным лаком. Диаметр центрального колпачка 124 мм. При ширине 17,5 мм подвес уже, чем у любого из одноклассников. Ну, стало быть, эффективный диаметр диффузора больше. С передней стороны обода корпуса установлено высокое пластиковое кольцо, так что головке Fusion монтаж "вверх ногами" не противопоказан. Под фасонным кожухом находится магнит диаметром 147 мм. Осевое отверстие довольно широкое (25 мм), а обдуву звуковой катушки помогают многочисленные (для потомственных счетоводов: 15) окошки в корпусе. Центрирующая шайба самая обычная, только зелёная. Контактные зажимы относятся к пружинному типу. Провода к звуковой катушке подведены привычным сабвуферным манером, с прошивкой в центрирующую шайбу.
Фабриканты рекомендуют ЗЯ объёмом в классический кубофут, который, если опираться на заявленные параметры, даёт исключительно ровную АЧХ, или же полуторафутовый ФИ, в котором АЧХ получается агрессивнее, но не в эспиэльной манере, с максимумом на 35 Гц.
По измеренным параметрам динамик вышел чуть жёстче, чем задумывалось (что логично для первого выхода в свет), расчёты подтвердили рекомендации изготовителей с точностью один, максимум полтора децибела, при этом ЗЯ можно брать меньше, до 23 л, а ФИ, напротив, имеет смысл увеличить в объёме, сохранив примерно те же размеры тоннеля, что и в заводском варианте: 8 х 25 см. Отдача будет не меньше, а полоса - шире.
|
|
|
| Номинальный импеданс, Ом | 4 |
| Максимальная/RMS мощность (по данным изготовителя), Вт | 400/200 |
| Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) | 89,4 |
| Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25-100 Гц), дБ | 5,0 |
| Средняя чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт | 94,4 |
| Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25-100 Гц), дБ | 1,8 |
| Средний к.н.и. (96 дБ, 50-125 Гц), % | 2,46 |
Допустимая мощность указана без лишнего экстремизма, возможно, даже слишком осторожно, и в этом видится внушающая уважение готовность фабрикантов отвечать за базар. Силовой фактор чуть ли не самый высокий в группе (14,48 Тл м - это второй результат), впрочем, и магнит по габаритам второй среди головок с катушками обычного размера. Масса подвижной системы слегка меньше средней, так что опорная чувствительность оказалась одной из самых высоких в группе, а это значит, что, выбрав в качестве оформления ЗЯ, вы не рискуете остаться неуслышанным. Нелинейные искажения держатся на хорошем среднем уровне, и здесь поводов для беспокойства нет.
| Параметры Тиля - Смолла | Заявка | Факт |
| Fs, Гц | 24,14 | 26,8 |
| Vas, л | 128,6 | 104,5 |
| Qts | 0,275 | 0,346 |
| EBP, Гц | - | 73,0 |
| ЛИЧНОЕ ДЕЛО | |
| КТО | Fusion EN-SW12ES |
| ПОЧЕМ | 2128 руб. |
| ЭТО - ПЛЮС | Серьёзная громкость в ФИ. Аудиофильская АЧХ в ЗЯ |
| ЭТО - МИНУС | Серьёзных минусов не выявлено |
| ОДНИМ СЛОВОМ... | Громкий и музыкальный саб - поди ж ты... |
| РЕЙТИНГ | |
| Конструкция и исполнение | 8 |
| Форма АЧХ в салоне | 9 |
| Реальная чувствительность | 9 |
| Искажения | 8 |
| Компактность оформления | 8 |
| Итог | 42 |
Bull Audio SW-12
![]() |
![]() |
Сабвуферы этой марки нам, скажем так, не очень хорошо знакомы, поэтому и присматриваемся повнимательней. Корзина, однако же, глухая. Диффузор опять же с текстурой и к тому же с металлизацией - так в этом сезоне носят. Калибр плоского центрального колпачка 120 мм. Подвес не широкий, не узкий, 23 мм. Внешний обод корпуса окружён резиновым кольцом C-образного сечения, а потому монтаж головки любым способом лишних проблем не вызовет. По нашим измерениям, габарит магнита 141 мм. Диаметр осевого отверстия 19 мм, а шесть прямоугольных окошек в корпусе помогают организовать обдув катушки. Центрирующая шайба с прогрессивными гофрами, ближе к центру шаг и высота гофра снижается, значит, жёсткость возрастает. (На самом деле так обеспечивается постоянная линейная деформация шайбы от центра к периферии.) Зажимы пружинного типа и очень неплохого качества. Провода к звуковой катушке проложены по третьему способу.
Вот с параметрами получилось странно, создаётся ощущение, что цифры, приведенные изготовителем, взяты от другой головки. Совсем. Хорошо, сказали мы, будь по-вашему, и проверили рекомендации из того же мануала. Впечатление от опыта осталось смешанное: ЗЯ - в лучшем виде, а ФИ - с диким горбом на 50 Гц. Измеренные параметры ставят динамик на грань фри-эйрности. В рекомендованных объёмах ему делать совершенно нечего, оптимальный ЗЯ (очень ровная АЧХ) получается больше 40 л, оптимальный ФИ (тоже ровная, но с немалым усилением) - почти 70 л, очень легко настраиваемый на требуемую частоту (тоннель можно делать широкий и короткий, 10 х 16 см, а в этом - залог его эффективной работы), а совсем отличная АЧХ получается, если ящик не строить вовсе, то есть поставить Bull в акустический экран.
|
|
|
| Номинальный импеданс, Ом | 4 |
| Пиковая/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт | 400/200 |
| Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) | 87,7 |
| Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25-100 Гц), дБ | 6,8 |
| Средняя чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт | 94,5 |
| Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25-100 Гц), дБ | 2,1 |
| Средний к.н.и. (96 дБ, 50-125 Гц), % | 1,91 |
Подсказанное программой значение силового фактора (11,57 Тл м) оказалось несколько ниже среднего (12,12 Тл м), ну, стало быть, магнитный зазор шире, чем у кого-либо. Подвижная система довольно лёгкая (120 г), так что опорная чувствительность по меньшей мере не ниже средней. Что же до нелинейных искажений, то тут "быковатый" саб неожиданно показал лучший результат в группе. Ну что же, так держать.
| Параметры Тиля - Смолла | Заявка | Факт |
| Fs, Гц | 25 | 40,8 |
| Vas, л | 75 | 45,0 |
| Qts | 0,42 | 0,672 |
| EBP, Гц | - | 36,2 |
| ЛИЧНОЕ ДЕЛО | |
| КТО | Bull Audio SW-12 |
| ПОЧЕМ | 2130 руб. |
| ЭТО - ПЛЮС | Низкие нелинейные искажения. Может работать в экране |
| ЭТО - МИНУС | Звучный ЗЯ не должен быть тесным |
| ОДНИМ СЛОВОМ... | Bull - это бюджетная версия Rainbow. И это чувствуется |
| РЕЙТИНГ | |
| Конструкция и исполнение | 8 |
| Форма АЧХ в салоне | 8 |
| Реальная чувствительность | 9 |
| Искажения | 9 |
| Компактность оформления | 7 + 1 |
| Итог | 42 |
Журнал "АвтоЗвук"
Марк Гасанов.
| 14 апреля 2008 года |
|
Просмотреть все новости этой тематики
Следующая новость: Банки предлагают богатым россиянам автокредит с обратным выкупом
Предыдущая новость: Справедливость. DVD-ресивер Sony MEX-DV2000















